复合耐火质料由于比艰深耐火质料强度高、研发业资密度低、做作增强质料具备可妄想性而成为替换钢铁破费的纤维讯热门质料，近多少年患上到了快捷睁开，复合特意是耐火无关玻璃纤维增强复合耐火质料的技术已经比力成熟而且在汽车行业取患了大批运用。可是保意，玻璃纤维对于人体有害，思行而且熔融后简略粘结，研发业资组成接管运用难题。做作增强质料
而做作纤维却是纤维讯可接管、可降解、复合可运用、耐火可更新的保意，熄灭时有害物排放，思行填埋后可生物降解，研发业资而且可能循环运用;做作纤维可能接管一步法成型，与其余材质粘接比力简略，破费历程中艰深不用胶粘剂。以是做作纤维是环保型质料。做作纤维在节能方面的优势也黑白常清晰的，如麻纤维生临时短、对于妨碍情景要求不高，生前途程无需农药以及化肥。做作纤维在妨碍、收获以及加工历程中的能量破费较少，破费历程无“三废“传染、运用历程也无有害的游离化学物资析出。
此外，做作纤维复合耐火质料艰深运用聚酯或者聚丙烯为基体树脂，运用木纤维、麻纤维以及此外做作纤维(秸秆、竹子、甘蔗、椰壳等)为增强质料。基体树脂价钱高尚，纤维原质料源头普遍、价钱也都颇为低，以是做作纤维复合耐火质料有此外复合质料无奈比力的价钱优势。而且，做作纤维复合耐火质料的强度还高于玻璃纤维复合耐火质料，接管做作纤维复合耐火质料替换玻璃纤维复合耐火质料制作汽车零部件可能实现5%~15%的轻量化。
如今，在线破费的做作纤维复合耐火质料以及产物已经开拓进去，由于接管的是直接挤出注塑成型的工艺，因此复合质料只履历了一次加热历程，这可能削减做作纤维这种热敏感质料爆发烧降解。经由在线破费，接管挤出模压或者挤出注塑工艺破费汽车外拆穿件(搜罗建议机罩、扰流板以及挡泥板等)。
总之，做作纤维增强复合耐火质料是一种较有睁开前途的环保质料。占无关人士评估，5年后其运用将逾越玻璃纤维。
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